自由亞洲電台 撰稿、制作和主持：麥小田 責編：許書婷 (2022/12/29)
一波波低溫特報，陳思穎趕忙在北台灣的漁港檢視新一代的海洋吸塵器，顧不得嘶吼的東北季風吹得渾身狼狽、直打哆嗦。強勁的季風一路吹向澎湖離島，海漂垃圾乘風搶灘上岸，唐采伶忍不住在臉書發出「我們要賣豬豬」貼文，顏寧立刻回應解剖了一隻「小豬」。
這三位年輕女生成天與海洋垃圾為伍，手機里的照片盡是各式各樣的海洋廢棄物紀錄，中國漂來的「小豬」是她們最近捕捉到的「外來種」新勢力。
海廢新品種的誕生
「今年小豬開始變多了，每次凈灘大概都可以撿到2、30個，東北季風來的時候數量尤其多。」唐采伶眼尖瞧見沙灘上崛起的「新品種」，2015年身為攝影師的她移居澎湖，抱著「把海廢變藝術」的想法打造「O2 Lab海漂實驗室」，迄今她發起超過300場凈灘活動，「 3年前，我們偶爾才看到一個小豬。」
她們口中的「小豬」是身形圓鼓、顏色鮮艷的透明浮球。「大家都覺得它跟韓劇《魷魚遊戲》裡，豬形狀存錢筒很類似，所以就戲稱它為小豬。」陳思穎聊起這個逗趣的名字，她大學念的是海洋環境工程系，懷著環保夢成立「湛藍海洋聯盟」，燒光積蓄催生台灣第一台海洋吸塵器，嬌小的身影穿梭在北部漁港、移除漂浮垃圾，「平均來說，20顆黑色浮球就會出現一只小豬。」
「這幾年，台灣海岸上愈來愈常見到這種大大胖胖、有點透明的塑膠制浮球，從北海岸到離島的金門、澎湖和馬祖，甚至蘭嶼都有它們的蹤影。」擔任「澄洋環境顧問」執行長的顏寧長期投入海洋廢棄物調查，她追查「小豬」的身世，「原來這種浮球是中國福建、廣東養殖漁業所使用的浮具，像是養殖海菜、牡蠣等，用來代替保麗龍（又稱泡沫浮球），由於保麗龍容易因外力破碎，中國政府為了控制白色污染，近年補助漁民使用這種浮球，隨著中國用量大了，可能受到季風、洋流等因素影響，所以漂來台灣的比例也變高了。」
小豬救得了白色污染？
中國東南沿海是養殖重鎮，唐采伶從Google Earth一探海洋牧場，「浮球海好像是有7種顏色，形成彩虹一樣的地景。」顏寧進一步補充，「單就牡蠣來看，中國的產量占了全世界的86%，而中國牡蠣產量有4成來自福建省，足足是台灣的200多倍，所以可以想像它使用的浮具數量肯定是非常驚人。」
在大刀闊斧的泡沫浮球汰換令下，白色污染的沈屙看似有了解方，置換後的塑料浮球理論上較為耐用，不過，位在福建東北部的寧德市卻爆出環保浮球受損率高達20%，養殖戶抱怨浮球質量有問題，海洋治污又陷入新的難題。這也不意外，「小豬」前仆後繼成了迷途的「偷渡客」了。
禁不住好奇心，顏寧解剖了一隻「小豬」，切開後，它瞬間像是被擠壓般消氣，材質類似瓶裝飲料PET，而且有一定的硬度，可以承受海面的風浪。陳思穎也觀察到「小豬」的漂浮力佳，因為它是空心的，加上跟水接觸的面積比較少，受到海風的影響遠高於海流的作用，隨著局地性海風的向岸特性，所以「小豬」比較容易被沖刷上岸。
浙江浮子變身章魚怪獸
上岸的不只是「小豬」，來自中國的漁具有如千軍萬馬不斷登陸，以澎湖來說，唐采伶從凈灘統計中發現，中國漁業廢棄物的占比最高，也有來自台灣和韓國的漁具，光是浙江浮子一年起碼可以撿到10萬個，這種藍色浮球的數量非常可觀，甚至被當地人戲稱為「浙江魚」。
2022年夏天澎湖別開生面舉辦「海廢地景藝術節」，透過藝術家的創作投射當前的海洋危機，唐采伶以浙江浮子為素材，打造巨型八爪章魚，有如怪獸般從海底竄出草坪，「章魚的頭就用了5000個浙江浮子」。她感觸良多說，「美麗的海，因為人類行為的進化而退化。」
漁業廢棄物不斷進化，堆積在岸上的只是冰山一角，有更多在大洋中載浮載沈，甚至形成比台灣大上40多倍的「太平洋垃圾帶（Great Pacific Garbage Patch）」，近年來幅員不斷增加，大小跨越了160萬平方公里。
漁具串起太平洋垃圾帶
荷蘭非營利組織「海洋清理（Ocean Cleanup）」今年9月發表在《自然》期刊的研究顯示，「太平洋垃圾帶」有高達75％至86％的塑膠垃圾來自海上漁業活動，這跟主要的工業化漁業國家脫不了關系，包括中國、日本、韓國、台灣等。
顏寧表示，這個研究發現太平洋有很高比例的塑膠垃圾是跟漁業相關，像是漁網、浮球、抓鰻魚的管子等，這樣的結果也呼應了台灣的海岸廢棄物調查結果，以整個台灣來講，漁業廢棄物大概占了5至6成，但是以離島來看，金門、澎湖和馬祖的漁業廢棄物占比高達8成，不少是來自於中國的漁業活動，當中以泡沫浮具、硬塑膠浮球、漁網和繩索居多。
「太平洋垃圾帶」默默紀錄漁業大國的罪狀，大洋成了漁業廢棄物的重災區，陳思穎分析，因為漁船在大洋作業，漁具的遺失率和破壞率本來就高，加上遠洋漁業使用的漁具屬於耐候性強，具備抗浪、不易破碎、夠堅固等特性，所以在海面撈到的機率也特別高。
從「小豬」到「浙江魚」大舉出沒，也反映出漁具管理和後端回收的迫切性。顏寧指出，東亞是漁業活動密集的區域，各國仰賴區域漁業資源，中國、台灣、日本和韓國的漁船總數相當可觀，如何有效管理漁業廢棄物成了重要的議題，這幾年日本和韓國陸續建立回收機制，鼓勵漁民把漁業廢棄物送到集中點回收，或是出動海上清潔船打撈廢棄漁具；此外，台灣也嘗試在港口設置網具回收站，同時串起循環經濟，今年還實施刺網實名制，刺網上的浮球要標記漁船編號，刺網若遺失必須通報，這可以建立漁民的責任感，也是邁向管理很好的第一步。
進擊的台版海洋吸塵器
眼看著海洋環境惡化，陳思穎帶著湛藍團隊不斷提升海洋吸塵器「湛鬥機」的清掃效能，因為海洋垃圾產生的速率遠大移除的速率，從第一代隨潮汐自主運作，到今年問世的智慧化第三代，升級為透過遠端遙控、自動導航收垃圾，「今年從7月到現在，我們在新北市鼻頭漁港就收集了將近5公噸的海洋垃圾。」她苦笑攤開成績單，「這也顯示外海的垃圾真的會進到港口中，而且數量不少。」
海廢回收再生也是湛藍團隊努力的方向，不過，漁業廢棄物格外令人頭疼。陳思穎說，為了讓耐候性佳，漁具往往采用覆合材質，不若單一材質容易進入回收鏈，而且漁具通常沒有材質認證，像是「小豬」身上看不到材質標記，回收難度跟著增加，另外，一但有生物附著，後端處理工序增加且成本提高，大大降低回收廠的回收意願。
「我們最常看到漁業廢棄物上面附著藤壺，一顆顆形狀像是小火山長在漁具上，有時也會看到一些藻類或苔蘚蟲。」顏寧談起團隊拍攝紀錄海廢表面的各種怪奇生物，他們也和其他國家分享交流海廢調查研究。陳思穎憂心說，科學家還關注到細菌可能跟著海廢「搭便車」，一路漂流到達更遠的地方，造成變相的生物污染。
打開「垃圾」話匣子，這三位台灣女生滔滔不絕，面對乘風破浪而來的垃圾，撿不完、難處理、沒人要，她們坦言難免有無力感的時候，只好調整步伐再出發。「不管自己再怎麽努力，如果其他國家沒有改變、源頭沒有改變的話，我們後端永遠只能一直撿。」唐采伶邊撿邊創作，還經營微博和微信，甚至跨海到中國開講，「我希望可以散發一些影響力到對岸，讓大家看到現在大海的狀況。」
「以前兩岸還有交流的時候，計程車司機也會刻意載中國遊客來我們的工作室逛逛，因為裡頭有許多來自中國海廢所做的創作。」唐采伶借由藝術傳達海洋環境教育，「其實也不用說是哪個國家製造的，我覺得他們是看得懂的，希望他們感受到澎湖大海的美好，也把海廢問題傳播回去。」
「小豬」和「浙江魚」能清零嗎？一件件藝術品為廢棄漁具注入新生命，用溫柔的方式發聲，也繼續遊向保護海洋的航旅。
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